ZA PRAVE PROFESIONALCE
● Modeli sa motorima snage od 115 KS do 155 KS, sa 4 i 6 cilindra
● Revolucionarni novi dvostruki prenos S-Controll 8 bez šuma
● Promena brzine bez gubitka obrtnog momenta pri bilo kojoj radnoj brzini
● Najveći broj stepena prenosa unutar grupe
● EHR upravljanje hidraulikom, CCLS hidraulika
● Upravljanje pomoću MULTICONTROLLER palice.
MOTOR |
|
Broj cilindara | 4 |
Tip motora | Common Rail dizel sa 16 ventila |
Emisija izduvnih gasova | TIER IV |
Zapremina motora cm3 | 4485 |
PERFORMANSE MOTORA |
|
Maksimalna snaga KS/kW | 155 (114) |
Na broju obrtaja motora o/min | 1800–1900 |
Nominalna snaga KS/kW | 145 (107) |
Nominalni broj obrtaja o/min | 2200 |
Kapacitet razervoara za gorivo/AdBlue lit | 230 / 39.5 |
STANDARDNA TRASMISIJA |
|
Tip Transmisije | 24x24 4-brzine Semi-Powershift |
Maskismalna brzina km/h | 40 |
Reverzer | standard / Powershuttle |
OPCIONA TRANSMISIJA da |
|
Tip Transmisije | 48x48 4-speed Semi-Powershift |
Maskismalna brzina km/h | 40 |
Reverzer | standard / Powershuttle |
PRIKLJUČNO VRATILO |
|
Tip | elektro-hidraulični PTO sa mekim startom |
Brzina PVT-a o/min | 540 / 540E / 1000 @ 1969 / 1546 / 1893 |
PREDNJE PRIKLJUČNO VRATILO I PODIZNI MEHANIZAM |
|
Broj obrtaja o/min | 1000 @ 1895 |
Podizna moć kg | 3100 |
POGON I UPRAVLJANJE |
|
2WD | / |
4WD | Da |
Suspenzija prednje osovine | Opciono |
Ugao zakretanja o | 44 |
Minimalni radius okretanja m | 4,6 |
Blokada diferencijala | Multi disc suve lamele sa menadžment sistemom |
HIDRAULIČNI SISTEM |
|
Tip | Hidraulična pumpa (sa varijabilnim protokom i kompenzacionim pristiskom) |
Maksimalni protok pumpe standard/opciono lit | 113 |
Pritisak u sistemu bar | 210 |
Tip kontrole | EHR (elektro kontrola hidraulike) uz hitch ride controll automatski ublaživač udara na hidrauliku pri nošenju priključnih mašina |
Maksimalna podizna moć kg | 7864 |
Maksimalni broj zadnjih hidrauličnih priključaka kom | 4 električna |
Maksimalni broj srednjih hidrauličnih priključaka kom | 3 |
Vremenska kontrola priključaka sek | 0-30 |
Kategorija | Kat II / III |
Kontrola proklizavanja | Opciono |